Xe Đầu Kéo Mercedes Actros

July 31, 2021
Xe Đầu Kéo Container

Dòng xe đầu kéo Mercedes có bề ngoài đa dụng, ngoài mặt cực đẹp cùng tính năng an toàn và không lãng phí nhiên liệu nổi trội đã và đang phát triển thành chiếc xe đầu kéo bậc nhất tại châu Âu.

Tại triển lãm xe thương mại IAA diễn ra tại Hanover, Đức tháng 9 năm 2018, Mercedes-Benz Trucks sẽ giới thiệu xe công tai nơ thế hệ mới với MirrorCam thay cho kính chiếu hậu bình thường.

Bạn đang xem: Xe Đầu Kéo Mercedes Actros

Giới thiệu xe đầu kéo Mercedes Actros

Actros mới là một chiếc xe có những thay thế tiên phong với lượng tiêu thụ nhiên liệu đã giảm đáng kể trong khi độ an toàn và tính khả dụng của công cụ được nâng cao lên hơn nữa.

Mercedes-Benz chọn Malaysia để ra mắt thị phần ASEAN xe đầu kéo Actros 2020, gồm 10 biến thể với mức giá từ 360 nghìn RM (1,98 tỷ đồng).

Trước thềm triển lãm xe thương mại IAA (20 đến 27-9-2018) tại Hannover (Đức), Mercedes-Benz Truck chính thức trình làng xe ô tô tải hạng nặng Actros thế hệ thứ 3. Ở thế hệ này, chiếc Actros đã được Mercedes-Benz điều chỉnh với hàng loạt kỹ thuật có thể kể tới như: hệ thống trả lời lái Active Drive Assist, hệ thống phanh Active Brake Assist 5, gương chiếu hậu thông minh (bằng camera),…

Tuy nhiên Actros F mới và mẫu xe đặc trưng Actros Edition hai, với số lượng dừng chỉ 400 chiếc, hiện cũng đã có mặt trên thị trường. Tham khaảo tại: https://www.mercedes-benz-trucks.com/en_GB/models/new-actros.html

Xe có nội thất và ngoại thất cũng như các yếu tố mẫu mã từ Edition 1 đem đến cho Edition 2 một nét đặc trưng không thể nhầm lẫn.

sản xuất sức mạnh cho Actros thế hệ thứ năm là khối động cơ turbo diesel hoàn toàn mới, dung tích 12,8 lít với phổ quát mức công suất, sức kéo khả dụng từ 1.800 Nm tới 2.300 Nm tại 1.100 vòng/phút.

Xem thêm: Xe đầu kéo chạy 100km hết bao nhiêu dầu?

=> giá xe đầu kéo Xcient trung quốc

Mercedes-Benz cho biết dòng xe mới tương thích với nhiên liệu diesel sinh học mà ko cần tinh chỉnh động cơ.

Bên trong cản trước là hộp chứa radar cho chức năng điều khiển hành trình thích ứng tùy chọn, được kết hợp với một camera trong kính chắn gió để tạo thành hệ thống phanh khẩn cấp tự động mới nhất cho Actros.

Kể kể từ ra mắt năm 1996, xe tải hạng nặng Actros là mẫu các loại đầu kéo mang lại doanh số ấn tượng cho Mercedes-Benz với tổng cộng khoảng 1,2 triệu chiếc cung cấp ra trên toàn toàn cầu. xe đầu kéo Actros đã trải qua hai thế hệ, thế hệ đầu tiên (1996-2011), thế hệ thứ 2 (2011-2018), và thế hệ thứ ba vừa ra mắt trước thềm triển lãm IAA 2018.

ô tô đầu kéo Mercedes Benz có các dạng cabin kích thước tùy chọn theo nhu cầu của quý khách hàng như: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace và GigaSpace.

Trên ba tuyển lựa trước nhất có chiều rộng cabin, hai.3m và 2.5m, với chiều rộng tối đa chỉ dành cho BigSpace và GigaSpace.

phần đông các dạng cabin đều cho cảm giác thư thái lúc quý khách và thư giãn lúc ở bên trong. Ghế lơ lửng trên không là một chọn lựa trong BigSpace và GigaSpace, và rất đáng để bỏ thêm tiền.

Kho lưu trữ to với tủ để đồ phía trên kính chắn gió. Dưới đáy là các tùy chọn cho tủ mát và tủ lạnh.

Bên trong, nội thất của Actros thích hợp với bắt buộc của Mercedes-Benz (MBUX) được gọi là buồng lái đa phương tiện, màn hình công nghệ số 10 inch, cùng với Apple CarPlay và Android Auto.

Mercedes-Benz tự hào về độ tin cậy của đầu kéo Actros mới, công bố đã tiến hành 60 triệu km thử nghiệm trước khi ra mắt. Phạm vi bảo hành xe là 3 năm hoặc 450.000 km.

Actros thế hệ thứ 3 được vật dụng hệ thống Active Drive Assist mới. Hệ thống này có thể “tự động” phanh, nâng cao tốc và điều khiển độc lập trong hầu hết các phạm vi tốc độ, ko giống như các hệ thống khác chỉ chuyển di ở các tốc độ nhất định. Theo Mercedes-Benz, mẫu xe tải thương mại Actros là mẫu xe tải thương mại trước tiên trên toàn cầu được đồ vật hệ thống này.

Mercedes-Benz Actros ngày nay có sẵn với bốn động cơ: OM 473 – 15.6l, OM 471 12.8l, OM 470 10.7 lít, OM 936 7,7l bán 18 mức công suất trong khoảng ​​240hp tới 630hp.


Related Posts

Liên hệ với chúng tôi

Thank you! Your submission has been received!

Oops! Something went wrong while submitting the form